Hiver record de Ryanair au Maroc : 17 nouvelles lignes, et Rabat enfin à l'honneur

Publié le 21 octobre 2026 · Par la rédaction de World to Morocco

Quand Ryanair a dévoilé son programme d'hiver pour le Maroc, le 6 août, son directeur général Eddie Wilson a parlé du « plus grand programme d'hiver jamais proposé au Maroc ». Sur le papier, difficile de le contredire : 580 000 sièges de plus que l'hiver dernier, 13 aéroports marocains et des liaisons avec 14 pays.

Mais un nombre de sièges n'aide personne à préparer ses vacances. Nous avons donc épluché l'annonce pour comprendre ce qui est vraiment nouveau, à qui ces vols s'adressent et ce que cela change si vous envisagez quelques jours de soleil nord-africain entre novembre et mars.

Les nouvelles lignes connues

Ryanair n'a pas encore publié la liste complète des 17 nouvelles lignes. La compagnie a confirmé leur répartition (sept depuis Rabat, cinq depuis Marrakech et cinq depuis Agadir) et en a nommé sept :

Les lignes saisonnières ne volent souvent que deux ou trois jours par semaine. Vérifiez les jours exacts sur le site de réservation de Ryanair avant d'organiser quoi que ce soit autour d'une date précise.

Pourquoi la Pologne revient sans cesse

Trois des sept lignes annoncées desservent des villes polonaises : Cracovie, Wrocław et Gdańsk. Ce n'est pas un hasard. Entre janvier et septembre 2026, le Maroc a accueilli 140 172 visiteurs venus de Pologne, soit 31 % de plus qu'à la même période de 2025, l'une des plus fortes progressions parmi les marchés européens.

Les compagnies aériennes suivent la demande plus qu'elles ne la créent. Quand un marché progresse de près d'un tiers en un an, ouvrir des vols directs depuis les villes régionales devient une évidence. Pour les voyageurs de Pologne, de Slovaquie ou de Suède, c'est le premier hiver où l'on peut rejoindre le Maroc sans passer par un grand hub.

Rabat obtient une base, et c'est plus important qu'il n'y paraît

Rabat a toujours été la ville hôte que l'on oublie. La plupart des visiteurs atterrissent à Marrakech ou à Casablanca et ne voient jamais la capitale. Avec deux avions basés sur place, Ryanair pourrait changer la donne : une base, c'est plus de lignes, plus de fréquences et des départs plus tôt le matin.

Pour les voyageurs, Rabat est une porte d'entrée très pratique :

• La médina et la kasbah des Oudayas sont calmes et agréables à pied, avec bien moins de sollicitations qu'à Marrakech ou Fès.
• Le TGV Al Boraq rejoint Tanger en 1 h 20 environ et Casablanca en 45 minutes environ. Tous les temps de trajet.
• Rabat est ville hôte de la Coupe du monde 2030, avec le stade Prince Moulay Abdellah reconstruit. Guide des stades.
• Les journées d'hiver sont douces, autour de 17–18 °C : idéal pour flâner dans la vieille ville toute la journée.

Notre suggestion : faites de Rabat le point de départ d'une boucle dans le Nord. Rabat, puis Tanger en train, puis Chefchaouen par la route, et retour. Cinq ou six jours, aucun vol intérieur, et vous découvrez le Maroc que la plupart des primo-visiteurs ne voient pas.

Agadir : le bon plan soleil d'hiver

Quatre des sept lignes annoncées arrivent à Agadir, et on comprend pourquoi. En janvier, les maximales y avoisinent généralement 20 °C, avec de longues journées ensoleillées et une plage large et tranquille. C'est la valeur sûre du soleil d'hiver parmi les villes hôtes marocaines.

Agadir plaît aussi à ceux qui veulent plus qu'un transat. Les villages de surf de Taghazout et Tamraght sont à 20–30 minutes au nord, et l'hiver est la grande saison du surf sur cette côte. Paradise Valley et le parc national du Souss-Massa font de belles excursions à la journée. Lire notre guide d'Agadir.

Marrakech en hiver : journées ensoleillées, nuits fraîches

Marrakech en hiver, c'est l'une des plus belles escapades urbaines de la région : des après-midi ensoleillés autour de 18–20 °C, loin des 40 °C de l'été. Le revers, ce sont les nuits. Le thermomètre peut descendre vers 5–6 °C, et beaucoup de riads traditionnels sont conçus pour garder la fraîcheur, pas la chaleur.

Si vous réservez un riad entre décembre et février, posez une question simple : les chambres sont-elles chauffées ? Une cheminée ou une climatisation réversible fait toute la différence entre un séjour magique et un séjour frisquet. Notre guide de Marrakech présente les quartiers.

Au-delà des trois grandes villes

Le réseau d'hiver de Ryanair couvre 13 aéroports marocains. Selon l'Office national marocain du tourisme, le programme devrait aussi faciliter l'accès à Fès, Tétouan, Essaouira, Ouarzazate, Dakhla et Nador. Deux d'entre elles méritent qu'on s'y arrête :

• Ouarzazate est la porte du désert. Aït Benhaddou est à une trentaine de minutes, et les dunes de Merzouga à une longue journée de route. Guide du Sahara.
• Dakhla, tout au sud, est l'un des spots de kitesurf les plus réputés au monde, avec un vent régulier une grande partie de l'année.

Cinq points à vérifier avant de réserver

1. Les jours d'opération. Beaucoup de nouvelles lignes sont saisonnières et ne volent pas tous les jours.
2. Les bagages. Le tarif de base de Ryanair n'inclut qu'un petit bagage. Ajoutez le prix d'un bagage cabine ou en soute avant de comparer.
3. Votre passeport. Le Maroc ne fait pas partie de l'espace Schengen. Les ressortissants de l'UE, de la Suisse et du Canada peuvent en général séjourner 90 jours sans visa. Les autres doivent vérifier les règles de visa.
4. Le trajet depuis l'aéroport. Les aéroports de Marrakech, Rabat et Agadir sont à une courte course de taxi du centre. Fixez le prix avant de partir ou passez par la station officielle.
5. Les espèces. Le dirham n'est pas librement convertible : impossible de s'en procurer avant le départ. Retirez au distributeur de l'aéroport à l'arrivée. Nos conseils argent.

Le contexte

Ces nouvelles lignes arrivent dans une très bonne année pour le tourisme marocain. Les arrivées ont atteint 15,7 millions entre janvier et septembre 2026, en hausse de 5 % sur un an, un chiffre qui inclut les Marocains résidant à l'étranger venus au pays. Les recettes touristiques ont progressé de 9,7 % pour atteindre 97,9 milliards de dirhams sur les huit premiers mois.

À l'approche de la Coupe du monde 2030 et avec un objectif national de 26 millions de visiteurs d'ici 2030, d'autres annonces de ce type devraient suivre. Pour l'instant, retenons l'essentiel : cet hiver, le Maroc n'a jamais été aussi facile ni aussi bon marché à rejoindre depuis autant de villes européennes, surtout si vous habitez une ville qui n'avait jamais eu de vol direct.

Sources

• Ryanair : annonce du programme d'hiver record au Maroc (6 août 2026, en anglais)
• Morocco World News : 15,7 millions d'arrivées fin septembre 2026 (en anglais)
• TravelMole : l'Europe tire la croissance du tourisme marocain (en anglais)

Questions fréquentes

Quelles sont les nouvelles lignes Ryanair vers le Maroc pour l'hiver 2026–2027 ?

Ryanair ajoute 17 nouvelles lignes : 7 depuis Rabat, 5 depuis Marrakech et 5 depuis Agadir. Celles annoncées à ce jour sont Rabat–Stockholm, Rabat–Cracovie, Marrakech–Wrocław et Agadir vers Milan, Nuremberg, Bratislava et Gdańsk.

Ryanair a-t-elle une base à Rabat ?

Oui. À partir de l'hiver 2026, Rabat devient la cinquième base marocaine de Ryanair, avec deux avions basés sur place, pour un total de 16 avions basés au Maroc.

Fait-il chaud à Agadir en hiver ?

Oui. En janvier, les maximales tournent généralement autour de 20 °C avec beaucoup de soleil, ce qui fait d'Agadir l'une des destinations soleil d'hiver les plus sûres près de l'Europe.

Fait-il froid à Marrakech en hiver ?

Les journées sont généralement ensoleillées, autour de 18–20 °C, mais les nuits peuvent descendre à 5–6 °C. Choisissez un riad chauffé entre décembre et février.